Urea marina
Solució única
La nostra empresa ha integrat la investigació i el desenvolupament, la producció i les vendes, compromesa a proporcionar als clients un conjunt complet de serveis de subministrament i equipat amb un sistema de logística professional, des de la producció fins al farcit fins al vaixell, un servei únic.
Qualitat garantida
EB Energy International Limited és una empresa de serveis integral especialitzada en combustibles marins i materials marins.
Equipament avançat
La nostra empresa està equipada amb una àmplia gamma d’equips professionals avançats, que abasta tots els aspectes des de la fabricació de precisió fins al control de qualitat. Aquests equips de gamma alta no només milloren molt la nostra eficiència de producció i la qualitat del producte, sinó que també ens permet emprendre una varietat de projectes personalitzats complexos i sofisticats.
Equip professional
La nostra inversió en equips tècnics, juntament amb l’experiència del nostre equip, garanteix que puguem satisfer i superar les expectatives i necessitats dels nostres clients en un mercat modern i competitiu.
La urea marina, (NH2) 2CO, és una mercaderia química comuna que s’utilitza en una àmplia gamma de productes. Per a la reducció de NOx, la urea es lliura normalment com a solució mixta preparada amb el 40% de la urea i el 60% de l’aigua desionitzada i un pes específic d’uns 1112 kg/m3 a 20 graus. Els dipòsits d’acer han d’estar recoberts internament amb materials epoxi o similars i les canonades i els accessoris s’han de fer d’acer inoxidable o plàstic (la urea és corrosiva sobre coure i els seus aliatges). El consum de solució d'urea es troba generalment dins de 5-8% (WT) del consum de combustible depenent de la reducció de NOx desitjada enfront de l'emissió de la línia base.
Beneficis d’utilitzar la urea marina
La companyia va realitzar una anàlisi d’avantatges competitius per identificar els seus punts forts i febles en comparació amb els seus rivals.
Redueix les emissions de NOx fins a un 90%
Mitjançant l’ús d’AUS40, podeu reduir significativament les emissions de NOx del sistema SCR al vaixell de motor marí o la central elèctrica, fent -lo complir amb les regulacions mediambientals.
Millora l’eficiència del combustible i el rendiment del motor
Les solucions de producte no només redueixen les emissions, sinó que també milloren l’eficiència del combustible i el rendiment del motor, provocant un estalvi de costos i una vida estesa del motor.
Compleix les regulacions de l'EPA per al control d'emissions
Les solucions de la urea marina compleixen els estàndards més alts de qualitat i estan certificades per organitzacions líders de la indústria, garantint el compliment de les regulacions i la reducció del risc de multes i sancions.
Millora el rendiment i la sostenibilitat ambiental globals
Utilitzar solucions AUS40 és una elecció respectuosa amb el medi ambient, contribuint als esforços de sostenibilitat i reduint la petjada de carboni del vostre vaixell de motor marí o central elèctrica.
Urea marina 40% Vs. 32% Vs. 50%
Urea 40%
La urea del 40% o la solució d’urea 40, coneguda com a DEF marina, s’utilitza generalment en motors dièsel d’alta combustió, com els motors dièsel marins.
Urea 32%
La urea del 32% (AUS 32) és el líquid d’escapament dièsel més comú que conté un 32,5% d’urea. És ideal per a camions dièsel de gran resistència. També s’utilitza per a altres aplicacions industrials.
Urea 50%
El 50% de la urea o el 50% de la urea aquosa és una solució que s’utilitza per a les calderes dièsel. L’elevada concentració d’urea requereix menys volum per utilitzar manualitats d’emmagatzematge més petites. Aquesta solució té un punt de congelació més elevat (18 graus) que els altres, de manera que s’ha de mantenir en circulació.
Per preservar la qualitat i l’eficàcia, s’ha d’emmagatzemar correctament el líquid d’escapament dièsel (DEF). DEF ha de mantenir -se entre 12 graus F i 86 grau f (-11 i 30 graus) en una ubicació fresca i seca. Amb el pas del temps, l’exposició a un sol fort i temperatures extremes pot deteriorar la urea.
Def té una vida útil del mes 12- quan s'emmagatzema correctament en contenidors segellats. El DEF s'ha d'utilitzar en un termini de temps just després de l'obertura. Si no s’utilitza, s’ha de segellar cap contenidor d’obertura per evitar l’evaporació i la contaminació. Def es pot descompondre després de l'exposició estesa a temperatures altes superiors a 86 grau F, que disminueix la concentració d'urea. La reducció esperada de les emissions de NOx per part del DEF no es produirà si la concentració de la urea cau per sota d’un llindar específic. Emmagatzemar DEF en zones amb fluctuacions de temperatura també pot causar condensació dins del dipòsit o del contenidor. L’aigua pot diluir la concentració d’urea, de manera que és millor trobar una zona amb una temperatura moderada estable.
El DEF no s’ha de mantenir mai en un cotxe amb una temperatura a l’interior de més de 140 graus F o a la llum directa del sol. L’exposició a la calor i a la UV desglossarà ràpidament la urea. Seguint les directrius d’emmagatzematge adequades, mantindrà la qualitat i l’efectivitat de la DEF amb el pas del temps. L’emmagatzematge adequat ajuda a evitar Def degradat que ja no compleix les especificacions necessàries.
El paper de la urea marina en la reducció de les emissions de NOx
La tecnologia de reducció catalítica selectiva (SCR) és fonamental per reduir les emissions de NOx dels motors dièsel. El procés consisteix en injectar una solució d'urea, al flux d'escapament d'un motor dièsel. Quan la solució d'urea marina entra en contacte amb els gasos d'escapament calent, es descompon en amoníac (NH3) i diòxid de carboni (CO2). L’amoníac reacciona llavors amb les emissions de NOx en presència d’un catalitzador, convertint el NOX nociu en nitrogen inofensiu (N2) i vapor d’aigua (H2O).
Aquesta reacció química pot eliminar fins al 95% de les emissions de NOx, cosa que fa de la tecnologia SCR un dels mètodes més efectius per complir les normes d’emissions estrictes. L’eficiència i la fiabilitat dels sistemes SCR depenen significativament de la qualitat de la solució d’urea utilitzada. La urea marina amb el seu alt control de qualitat i rigorós, garanteix un rendiment òptim i una reducció màxima de les emissions de NOx en motors marins.
Per què s’utilitza la solució d’urea marina per a SCR i per què és exactament el 40%?
La solució d'urea marina s'escull a causa del seu component no perillós (això depèn en gran mesura de la jurisdicció del país). Com a tal, la solució és relativament més segura per manejar en comparació amb altres alternatives.
El 40% és escollit per la majoria dels fabricants de sistemes de reducció catalítica selectiva marina (SCR), ja que és la proporció més eficient. Per al mateix volum de solució d'urea marina, el 40% podrà tractar més escapament en comparació amb el 30%, cosa que significa que la mateixa quantitat de volum durarà més.
Tendències a la indústria de la urea marina
La indústria de la urea marina està creixent ràpidament a causa de la demanda creixent de la urea marina dels vaixells marins. Aquest creixement està impulsat per diversos factors, inclosos:
La demanda creixent d’urea marina
La demanda d’urea marina augmenta a mesura que es requereix més i més vaixells marins per complir les regulacions mediambientals més estrictes. Per exemple, l’Organització Internacional Marítima (IMO) ha implementat diverses regulacions que limiten les emissions de NOx dels vaixells marins.
Adopció creixent de sistemes SCR
Els sistemes SCR són cada cop més populars en els vaixells marins com a forma de reduir les emissions de NOx. Això es deu al fet que els sistemes SCR són molt eficaços per reduir les emissions de NOx i són relativament barats per funcionar.
La consciència creixent de les regulacions mediambientals
Els propietaris i operadors de vaixells marins són més conscients de les regulacions mediambientals que s’apliquen a ells. Això comporta una major demanda d’urea marina, ja que els sistemes SCR són la forma més eficaç de complir aquestes regulacions.
Avanços tecnològics en la producció de la urea
Els avenços tecnològics fan que sigui més eficient i rendible per produir urea marina. Això ajuda a reduir el cost de la urea marina i fer -la més accessible per als propietaris i operadors de vaixells marins.
La solució aquosa d’urea (AUS), també coneguda com a solució d’aigua de la urea marina o fluid d’escapament de gasoil (DEF), és un compost químic que s’utilitza a la indústria marítima com a part del procés de neteja de gasos d’escapament, particularment en els sistemes selectius de reducció catalítica (SCR).
Els sistemes SCR s’utilitzen per reduir les emissions d’òxid de nitrogen (NOX) dels vaixells convertint -los en nitrogen inofensiu i vapor d’aigua.
AUS és un component clau del procés SCR, ja que reacciona amb el NOX del gas d’escapament per formar nitrogen i aigua.
Al sistema SCR, AUS s’emmagatzema en un dipòsit separat a bord del vaixell i s’injecta al flux de gas d’escapament mitjançant un sistema de mesura. L'AUS es barreja després amb el gas d'escapament al catalitzador SCR, on es produeix la reacció química.
Un dels avantatges principals de AUS és que és una alternativa relativament segura i respectuosa amb el medi ambient a altres productes químics utilitzats en la neteja de gasos d’escapament. L’AUS no és tòxic, no inflamable i no perillós, i no produeix subproductes ni emissions nocives.
A més, AUS té un menor cost operatiu en comparació amb altres tecnologies de neteja de gasos d’escapament, cosa que la converteix en una opció atractiva per als operadors de vaixells que busquen reduir les emissions i complir les regulacions. En general, AUS és un component crític del sistema SCR de la indústria marítima, ajudant a reduir les emissions de NOx i a promoure la sostenibilitat.
La nostra fàbrica
EB Energy International Limited és una empresa de serveis integral especialitzada en combustibles marins i materials marins. Per complir les regulacions de Marpol, la companyia va començar a produir i vendre solucions d'urea marina a partir del 2021. Després de més d'un any de desenvolupament del mercat, hem acumulat molta experiència de subministrament de vaixells i hem col·laborat amb èxit amb propietaris de vaixells com Wanhai i Evergreen, així com empreses de gestió de vaixells com BSM.
El nostre equip
El nostre certificat
Guia de preguntes freqüents a la urea marina
Som conegut com un dels principals proveïdors d’urea marina a la Xina. Tingueu la seguretat de comprar la urea marina personalitzada feta a la Xina aquí des de la nostra fàbrica. Per obtenir pressupost, poseu -vos en contacte amb nosaltres ara.