Casa / Productes / Urea marina / Detalls
Solució d'urea marina

Solució d'urea marina

La solució d'urea marina, també coneguda com AUS40, és una solució a base d'urea al 40% que s'utilitza amb el propòsit de reduir l'emissió d'òxids de nitrogen (NOx) dels tubs d'escapament dels vaixells.

Introducció al producte
Per què escollir-nos?

 

Solució única
La nostra empresa integra investigació i desenvolupament, producció i vendes, es compromet a oferir als clients un conjunt complet de serveis de subministrament i està equipada amb un sistema logístic professional, des de la producció fins a l'ompliment fins a l'enviament, un servei únic.

 

Qualitat garantida
EB Energy International Limited és una empresa de serveis integrals especialitzada en fuel i materials marins.

 

Equipament avançat
La nostra empresa està equipada amb una àmplia gamma d'equips professionals avançats, que cobreixen tots els aspectes, des de la fabricació de precisió fins al control de qualitat. Aquests equips d'alta gamma no només milloren molt la nostra eficiència de producció i la qualitat del producte, sinó que també ens permeten dur a terme una varietat de projectes personalitzats complexos i sofisticats.

 

Equip professional
La nostra inversió en equipament tècnic, juntament amb l'experiència del nostre equip, ens garanteix que som capaços de satisfer i superar les expectatives i necessitats dels nostres clients en un mercat modern i competitiu.

 

Què és la solució d'urea marina?

 

 

La solució d'urea marina, també coneguda com AUS40, és una solució a base d'urea al 40% que s'utilitza amb el propòsit de reduir l'emissió d'òxids de nitrogen (NOx) dels tubs d'escapament dels vaixells.

 

1000L AdBlue IBC

IBC AdBlue de 1000 L

Solució d'urea d'alta qualitat.
Compliu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixen els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores :86-0532-82831800.

SCR Urea Solution

Solució d'urea SCR

Solució d'urea d'alta qualitat.
Compliu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixen els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.

AdBlue SCR Diesel Exhaust Fluid

Líquid d'escapament dièsel AdBlue SCR

Solució d'urea d'alta qualitat.
Compliu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixen els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.

Adblue Liquid Exhaust Fluid

Líquid d'escapament líquid Adblue

Solució d'urea d'alta qualitat.
Compliu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixen els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.

DEF Urea Liquid

DEF Urea líquida

Solució d'urea d'alta qualitat.
Compliu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixen els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.

Diesel Engine Urea Liquid

Motor dièsel Urea líquida

Solució d'urea d'alta qualitat.
Compliu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixen els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.

Vehicles Urea Liquid

Vehicles Urea líquida

Solució d'urea d'alta qualitat.
Compliu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixen els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.

AdBlue Urea Solution

Solució d'Urea AdBlue

Solució d'urea d'alta qualitat.
Compliu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixen els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.

Urea Filler For Vehicles

Farciment d'urea per a vehicles

Solució d'urea d'alta qualitat.
Compliu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixen els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.

 

Beneficis de la solució d'urea marina

 

L'ús d'UREA en motors dièsel pot ajudar a reduir les emissions de NOx en un 90% o més. Això no només millora la qualitat de l'aire, sinó que també pot ajudar els fabricants de motors dièsel a complir amb normatives ambientals més estrictes.

 

L'ús d'UREA en motors dièsel no afecta negativament el rendiment del motor. De fet, alguns motors dièsel moderns utilitzen la tecnologia SCR i UREA per millorar el rendiment del motor i reduir el consum de combustible.

 

Aplicació de solucions d'urea marina en motors dièsel marins
 

En general, per reduir la quantitat d'emissions de NOx esgotades dels motors dièsel, qualsevol vaixell amb motor dièsel està equipat amb un sistema SCR (reducció catalítica selectiva) i un dipòsit separat ple de DEF (fluid d'escapament dièsel).

 

L'AUS és un fluid aquós, no tòxic, incolor, inodor i no inflamable compost per un 32,5% de solució acuradament barrejada d'urea sintètica d'alta puresa i aigua desionitzada, que en el cas del DEF marí, la quantitat d'urea augmenta fins a 40% (DEF 40).

 

Quan l'emissió d'escapament viatja des del motor a través de la canonada, la solució d'urea es ruixa sobre el corrent de gasos, després es transfereix al sistema SCR, que es converteix en altres substàncies no tòxiques; nitrogen i aigua. En aquest procés, la puresa és important.

 

Amb qualsevol quantitat de substàncies impures al producte fabricat, l'acumulació de partícules al sistema SCR podria causar danys costosos a l'aparell de reducció catalítica selectiva. Per tant, es recomana triar una marca de confiança. A més, la qualitat i el tipus de reactiu d'urea determinen el nivell més alt de rendiment d'un sistema SCR.

 

Les regles estrictes imposades pels reguladors d'emissions marítimes insten a tots els mitjans de transport marítim a reduir les emissions nocives dels motors dièsel marins, a més d'ajudar a mantenir la nostra naturalesa neta, minimitzar els esforços inevitablement costosos a causa de les males pràctiques i de les màquines particulars que es degraden amb el temps.

 

 

Per què és important una solució d'urea marina de bona qualitat?

En un sistema marí de reducció catalítica selectiva (SCR), un dels molts components cars és el catalitzador. Quan s'introdueix una solució d'urea marina (AUS40) de mala qualitat al sistema SCR, les impureses contingudes a la solució obstruiran el catalitzador SCR i en tornaran l'eficàcia i eventualment (i ràpidament) fins a la total inutilitat.


Es poden produir les següents conseqüències:


· El catalitzador Marine SCR s'haurà de canviar abans de la data de venciment.


· El catalitzador Marine SCR obstruït pot causar problemes als altres components.


· En la propera escala portuària, el vaixell fallaria la prova d'emissió de NOx i estarà subjecte a sancions o retards (segons les autoritats marítimes/portuàries).

Diesel Engine Urea Liquid

 

Reducció catalítica selectiva (SCR) per a motors marins - Solució d'urea marina

Atès que el transport marítim amb motor dièsel contribueix considerablement a la contaminació ambiental, la reducció catalítica selectiva (SCR) per als sistemes de control d'emissions de NOx és cada cop més crucial per millorar la qualitat de l'aire. AUS 40 és un agent reductor d'òxid de nitrogen que s'ha desenvolupat específicament per al seu ús amb sistemes SCR en vaixells marins.

 

La solució d'urea marina per a la indústria marina es produeix amb estrictes estàndards de qualitat especificats per ISO 18611-1:2014 i ajudarà a la longevitat del catalitzador en el sistema de reducció catalítica selectiva (SCR). SCR és l'únic procés de reducció de NOx aprovat per l'Organització Marítima Internacional (IMO) i es pot eliminar les emissions nocives fins a un 99%.

 

L'ús d'una solució d'urea marina d'alta qualitat és una qüestió seriosa. El catalitzador en un sistema SCR marí és enormement costós. Suposem que s'utilitza una solució d'urea marina de baixa qualitat per al sistema SCR. En aquest cas, les impureses poden bloquejar el catalitzador SCR i es torna menys efectiu.

 

 

Quines són les tendències a la indústria de solucions d'urea marina?

La indústria de la urea marina està creixent ràpidament a causa de la creixent demanda d'urea marina dels vaixells marins. Aquest creixement està motivat per una sèrie de factors, entre ells:

Augment de la demanda d'urea marina

Adopció creixent de sistemes SCR

Augment de la conscienciació sobre la normativa ambiental

Avenços tecnològics en la producció d'urea

 

Per què utilitzar la solució d'urea marina?

 

El sistema de reducció catalítica selectiva (SCR) és realment sensible i està format per components i sensors cars. L'ús d'urea de grau marí de baixa qualitat o líquid contaminat pot tenir efectes perjudicials en el sistema SCR. Arreglar un sistema SCR danyat pot ser costós, ja que pot implicar la substitució o la neteja dels components afectats, com ara el catalitzador, els broquets d'injecció o els sensors. Si trieu un proveïdor fiable, podeu estar segur que obteniu un producte DEF d'alta qualitat que compleix amb tots els estàndards de seguretat i rendiment necessaris.

 

Com a professional responsable de la indústria marítima, heu de prioritzar l'ús de fluids d'escapament dièsel de grau marí per minimitzar l'impacte ambiental de les vostres operacions. Una àmplia gamma de solucions DEF (Urea de grau marí- AUS40) per satisfer les necessitats específiques de la indústria marina. Amb el seu compromís amb la qualitat i la seguretat, garanteix que els seus productes DEF es fabriquen amb els estàndards més alts, proporcionant un rendiment fiable i tranquil·litat.

 

Solució d'urea marina: el vaixell requereix afegir una solució d'urea?

El sistema de vaixell (SCR) s'instal·la al sistema de tractament de gasos d'escapament després de l'escapament. En aquest cas, la solució marina SCR 40% d'urea s'utilitza com a agent reductor per reaccionar amb NOx per reduir l'emissió de gasos nocius. Quins objectes necessiten utilitzar la solució d'urea Marine SCR al 40%.

 

La quantitat de solució d'urea que s'ha d'afegir a un vaixell alhora és també un problema al qual tothom està prestant molta atenció. Com que la mida del vaixell és diferent, els tancs d'emmagatzematge de la solució que inclou el vaixell també són diferents. Per exemple, alguns vaixells de llarga distància poden fins i tot considerar tornar-ne alguns. Consum, així que els vaixells també en portaran. Com que els vaixells generalment consumeixen molta aigua, els requisits d'embalatge són principalment barrils de tones, que són convenients per omplir i emmagatzemar.

 

L'agent reductor d'òxid de nitrogen del vaixell AUS40, també conegut com a solució d'urea marina, es refereix a l'agent reductor d'òxid de nitrogen adequat per al sistema de reducció catalítica selectiva (SCR) del vaixell: una solució aquosa d'urea amb una concentració del 40%. Aquest producte és adequat per a motors de vaixells i el sistema de reducció catalítica selectiva (SCR) utilitzat en el tractament dels gasos d'escapament de la caldera és una solució aquosa d'urea amb un contingut d'urea del 40%, que es barreja amb urea pura i aigua pura sense cap altre additiu.

 

 

Quines solucions ofereix la solució d'urea marina per al sector marí?

 

 

Yara ofereix una solució completa de control de NOx per al sector de la modernització i la nova construcció:
· Assistència d'enginyeria en l'avaluació de solucions tecnològiques SCR durant el disseny/readaptació de vaixells, basat en una àmplia experiència marítima.


· Subministrament d'equips SCR (complets amb tots els auxiliars necessaris).


· Subministrament de solució d'urea marina NOxCare40 (solució d'urea especialment desenvolupada per Yara per a ús marítim) durant l'operació d'un vaixell a qualsevol port del món.


· Subministrament de recanvis durant el funcionament del vaixell.

 

La nostra fàbrica

EB Energy International Limited és una empresa de serveis integrals especialitzada en fuel i materials marins. Per complir amb les regulacions MARPOL, l'empresa va començar a produir i vendre solucions d'urea marina a partir del 2021. Després de més d'un any de desenvolupament del mercat, hem acumulat molta experiència en el subministrament de vaixells i hem cooperat amb èxit amb armadors com WANHAI i EVERGREEN. així com empreses de gestió de vaixells com BSM.

 

productcate-1-1

 

El nostre equipament
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

El nostre certificat
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1
productcate-1-1

 

Guia de preguntes més freqüents per a la solució d'urea marina

P: Quina és la vida útil de la solució d'urea marina?

R: La vida útil de la solució d'urea marina al 40% és d'uns 18 mesos quan s'emmagatzema entre 0 i 25 graus (o en Fahrenheit, entre 32 i 77 graus F). A continuació es mostra la vida útil estimada de la solució d'urea marina basada en la temperatura mitjana d'emmagatzematge.

P: Per què és important la solució d'urea marina de bona qualitat (AUS40)?

R: En un sistema marí de reducció catalítica selectiva (SCR), un dels molts components cars és el catalitzador. Quan s'introdueix una solució d'urea marina (AUS40) de mala qualitat al sistema SCR, les impureses contingudes a la solució obstruiran el catalitzador SCR i en tornaran l'eficàcia i eventualment (i ràpidament) fins a la total inutilitat.

P: Per què és essencial utilitzar la solució d'urea marina per controlar les emissions de NOx?

R: És important reduir les emissions d'òxids de nitrogen (NOx) dels tubs d'escapament del vaixell marí, ja que se sap que el gas provoca càncer de pulmó.

P: Com pot una solució d'urea marina reduir les emissions de NOx del vostre motor marí?

R: A mesura que la solució d'urea marina es ruixa al gas de combustió i al vapor, l'escapament calent trenca la solució en diversos components. L'amoníac, el component actiu de la solució de Marie Urea, reacciona amb els NOx per formar molècules inofensives de nitrogen i aigua.

P: Quina és l'alternativa a la solució d'urea marina (AUS40)?

R: La solució d'amoníac és l'alternativa. No obstant això, és altament corrosiu i molt perillós de manipular. A la majoria de països, calen llicències i permisos especials per transportar, subministrar i manipular amoníac. És per això que la solució d'urea marina (AUS40) s'ha convertit en l'opció preferida i més segura per controlar l'emissió de NOx.

P: Com s'ha d'emmagatzemar la solució d'urea marina a bord d'un vaixell?

R: La urea s'ha d'emmagatzemar dins d'un dipòsit dins del recipient. El dipòsit estarà fabricat amb materials o recobriments conformes a la norma ISO 18611.

P: Per què la solució d'urea marina (AUS40) fa olor d'orina?

R: Una petita quantitat de la solució d'urea s'ha descompost en diòxid de carboni i amoníac. L'amoníac de la solució d'urea marina desprèn la seva olor d'orina.

P: Algunes solucions d'urea marina fan pitjor olor que les altres, és a causa d'una concentració més alta?

R: Aquest és un error molt comú. Definitivament, l'olor no és un indicador de la concentració d'urea. El sentit de l'olfacte de tothom és subjectiu i molt imprecís. És per això que sempre és millor confiar en mètodes científics per determinar la concentració de la solució d'urea.

P: Quin és el punt de congelació de la solució d'urea marina (AUS40)?

R: El punt de congelació de la solució d'urea marina (AUS40) és d'aproximadament 0 graus.

P: Per què els motors dièsel marins necessiten una solució d'urea marina?

R: El fluid d'escapament dièsel 40 s'utilitza en motors dièsel d'alta combustió com les artesanies a base d'aigua. Si voleu seguir complint amb les regulacions ambientals federals i estatals, la solució d'urea 40 és necessària per als vostres vaixells.

P: L'ús d'una solució d'urea marina d'alta qualitat per als vaixells és un problema seriós?

R: L'ús d'urea marina d'alta qualitat és una qüestió seriosa. El catalitzador en un sistema SCR marí és enormement costós. Suposem que s'utilitza una solució d'urea marina de baixa qualitat per al sistema SCR. En aquest cas, les impureses poden bloquejar el catalitzador SCR i es torna menys efectiu, inútil i causa problemes a altres components del sistema. Per tant, cal triar una urea marina d'alta qualitat.

P: Quin és l'estàndard de qualitat de la solució d'urea marina?

R: La urea marina per a la indústria marina es produeix amb estrictes estàndards de qualitat especificats per ISO 18611-1:2014 i ajudarà a la longevitat del catalitzador en el sistema de reducció catalítica selectiva (SCR). SCR és l'únic procés de reducció de NOx aprovat per l'Organització Marítima Internacional (IMO) i es pot eliminar les emissions nocives fins a un 99%.

P: S'utilitza la solució d'urea marina als motors marins?

R: Atès que el transport marítim amb motor dièsel contribueix considerablement a la contaminació ambiental, la reducció catalítica selectiva (SCR) per als sistemes de control d'emissions de NOx és cada cop més crucial per millorar la qualitat de l'aire. La urea marina és un agent reductor d'òxid de nitrogen que s'ha desenvolupat específicament per al seu ús amb sistemes SCR en vaixells marins.

P: Com emmagatzemar i manejar la solució d'urea marina?

R: L'Agència de Protecció del Medi Ambient (EPA) estableix directrius estrictes per al transport de combustible i additius de combustible prop de l'aigua. Això s'aplica tant al DEF marí com a la urea marina, que requereixen una manipulació acurada per salvaguardar el medi ambient i garantir l'eficàcia del producte. La temperatura de l'àrea d'emmagatzematge s'ha de mantenir dins d'un rang específic per a un rendiment òptim. La zona també ha d'estar neta, seca i lliure de contaminants com la pols, la brutícia i la humitat. Això ajuda a prevenir la degradació del producte i assegura un bon funcionament del sistema SCR.

P: Quin és l'objectiu de la solució d'urea marina?

R: Els usos de la urea marina inclouen principalment l'ús com a additiu necessari en l'esquema SCR del reductor d'òxid de nitrogen marí AUS40 per reduir el consum de combustible i millorar l'eficiència de la combustió del motor. L'aplicació d'urea marina té com a objectiu reduir les emissions d'òxid de nitrogen als gasos d'escapament dels vaixells, reduint així la contaminació del medi ambient.

P: L'ús de la solució d'urea marina pot complir els requisits de protecció del medi ambient?

R: L'ús d'urea marina també pot millorar eficaçment l'eficiència de combustió del motor i reduir el consum de combustible. A través de l'efecte additiu de l'esquema SCR, el líquid d'urea marina té un paper important en la purificació de gasos de gasos de motors dièsel, que pot millorar eficaçment l'estabilitat dels vaixells i reduir les fallades dels vaixells. Aquestes característiques no només ajuden a millorar el rendiment i l'eficiència dels vaixells, sinó que també compleixen els requisits de protecció del medi ambient i promouen el desenvolupament sostenible de la indústria de la construcció naval.

P: Què passa quan la solució d'urea marina es barreja amb aigua?

R: La urea és completament soluble en aigua. La seva solubilitat màxima és de 30 kg d'urea per 100 litres d'aigua. Tingueu en compte que quan la urea es barreja amb aigua, això crea una reacció freda (endotèrmica), així que aneu amb compte als matins freds i gelats.

P: Quin és el pH de la solució d'urea marina?

R: El pH d'una solució d'1,00 M d'urea, una base orgànica feble, és 7,050.

P: Per a què s'utilitza la urea als vasos?

R: La solució d'urea marina, també coneguda com AUS40, és una solució a base d'urea al 40% que s'utilitza amb el propòsit de reduir l'emissió d'òxids de nitrogen (NOx) dels tubs d'escapament dels vaixells.

P: Què fa la solució d'urea marina?

R: La urea és una matèria primera important per a la indústria química. S'utilitza àmpliament en sistemes de control de NOx per reduir les emissions d'òxids de nitrogen.

Etiquetes populars: solució d'urea marina, proveïdors de solucions d'urea marina de la Xina, fàbrica

Enviar la consulta

Casa

Telèfon

Correu electrònic

Investigació

bossa