Solució única
La nostra empresa integra investigació i desenvolupament, producció i vendes, es compromet a oferir als clients un conjunt complet de serveis de subministrament i està equipada amb un sistema logístic professional, des de la producció fins a l'ompliment fins a l'enviament, un servei únic.
Qualitat garantida
EB Energy International Limited és una empresa de serveis integrals especialitzada en fuel i materials marins.
Equipament avançat
La nostra empresa està equipada amb una àmplia gamma d'equips professionals avançats, que cobreixen tots els aspectes, des de la fabricació de precisió fins al control de qualitat. Aquests equips d'alta gamma no només milloren molt la nostra eficiència de producció i la qualitat del producte, sinó que també ens permeten dur a terme una varietat de projectes personalitzats complexos i sofisticats.
Equip professional
La nostra inversió en equipament tècnic, juntament amb l'experiència del nostre equip, ens garanteix que som capaços de satisfer i superar les expectatives i necessitats dels nostres clients en un mercat modern i competitiu.
SCR Urea Solution, la reducció catalítica selectiva utilitzant la urea com a agent reductor. Actualment també es considera la forma més prometedora de disminuir les emissions de NOx procedents dels vehicles pesants, especialment els camions. L'objectiu principal és la reducció del volum de catalitzador necessari mantenint una alta selectivitat per a la reacció SCR en un ampli rang de temperatures. El temps de residència molt més curt dels gasos d'escapament al catalitzador provocarà emissions secundàries més elevades d'amoníac i àcid isocianic originades de l'agent reductor.
Els problemes addicionals inclouen l'estratègia de control de la dosificació d'urea, l'alt punt de congelació de la urea i l'estabilitat a llarg termini del catalitzador.
Solució d'urea d'alta qualitat.
Compleu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixin els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.
Solució d'urea d'alta qualitat.
Compleu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixin els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.
Solució d'urea d'alta qualitat.
Compleu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixin els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.
Fluid de tractament d'escapament dièsel
Solució d'urea d'alta qualitat.
Compleu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixin els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.
Solució d'urea d'alta qualitat.
Compleu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixin els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.
Fluid d'escapament dièsel marí
Solució d'urea d'alta qualitat.
Compleu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixin els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.
Solució d'urea d'alta qualitat.
Compleu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixin els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.
Solució d'urea d'alta qualitat.
Compleu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixin els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.
Solució d'urea d'alta qualitat.
Compleu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixin els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.
La solució d'urea SCR és un mitjà per convertir els òxids de nitrogen, també coneguts com a emissions de NOx, en nitrogen (N2) i aigua (H2O) inofensius mitjançant l'ús d'un sistema catalitzador. Aquest procés és crucial perquè els NOx són un component principal del smog i la pluja àcida i contribueixen de manera important a l'efecte hivernacle. Essencialment, ajuda a convertir l'aplicació en un vehicle de combustió més net, tot mantenint opcions de combustible fàcils i habituals.
• Reducció efectiva de NOx. SCR pot reduir les emissions de NOx fins a un 90%.
• Eficiència del combustible. La tecnologia SCR permet que els motors funcionin de manera més eficient, estalviant així combustible.
• Longevitat. Els sistemes SCR estan dissenyats per durar tota la vida útil del vehicle o aplicació amb un servei adequat.
Com funciona la solució d'urea SCR?
La solució d'urea SCR funciona en diversos passos per reduir les emissions de NOx:
El gas d'escapament entra al sistema
Els gasos d'escapament que contenen NOx es dirigeixen al catalitzador SCR.
Injecció de DEF
El DEF s'injecta al corrent d'escapament. La calor de l'escapament converteix el DEF en amoníac (NH3).
Reacció química
L'amoníac reacciona amb els NOx en presència del catalitzador. Aquesta reacció descompon els NOx en nitrogen i vapor d'aigua.
Alliberament d'emissions
Els gasos d'escapament netejats, que ara contenen nitrogen i aigua inofensius, s'alliberen a l'atmosfera.
Quines són les consideracions especials d'utilitzar la solució d'urea SCR?
SCR Urea Solutions són sistemes actius. En comparació amb els convertidors catalítics passius dels vehicles de gasolina, els sistemes SCR requereixen reposar el líquid d'escapament dièsel (DEF) periòdicament per garantir el rendiment del sistema d'emissions. La necessitat de reomplir DEF està directament relacionada amb el consum de combustible del vehicle. El fet de no omplir els dipòsits de DEF pot provocar la immobilització del vehicle o la màquina i la necessitat de servei.
El fluid d'escapament dièsel (DEF) és un fluid no tòxic compost d'un 32% d'urea aquosa de grau d'automòbil i aigua purificada. DEF està disponible amb una varietat de mètodes d'emmagatzematge i dispensació. Les opcions d'emmagatzematge consisteixen en contenidors de diferents mides, com ara a granel, bosses i ampolles o gerres. L'American Petroleum Institute prova rigorosament el DEF per assegurar-se que compleix els estàndards de qualitat de la indústria. DEF de vegades s'anomena AdBlue a Europa i als EUA.
Hi ha una infraestructura de distribució de DEF a tot el país que fa que el DEF estigui disponible a granel, a les botigues minoristes, en línia i a gairebé totes les estacions de servei que porten combustible dièsel. Els dipòsits a bord per emmagatzemar DEF solen tenir una mida de 5 a 22 galons i s'identifiquen fàcilment amb una tapa blava i/o amb l'etiqueta "NOMÉS DEF". Per a camions pick-up i SUV, el port d'ompliment DEF es troba normalment al costat de la zona de la broca d'ompliment de combustible. Per als remolcs de tractor pesat, el dipòsit DEF normalment es troba al costat del dipòsit de combustible dièsel al costat del vehicle a prop de la porta del conductor. A causa de la diversa naturalesa dels motors i equips tot terreny, la ubicació del dipòsit DEF i del port d'ompliment és variable.
Per què és important la solució d'urea SCR per a la nostra indústria?
La tecnologia SCR és una de les solucions més assequibles i eficients en combustible per reduir les emissions dels motors dièsel. Tot i que la tecnologia SCR pot ser costosa d'implementar, es considera una solució rendible a llarg termini, ja que permet a les empreses complir amb les normatives d'emissions sense haver de substituir sistemes de motor sencers, que poden ser molt més cars en el futur.
La tecnologia de reducció d'emissions de NOx com SCR també pot millorar l'eficiència del combustible en els motors dièsel, ja que el motor no ha de treballar tant per reduir les seves pròpies emissions, la qual cosa comporta un menor consum d'energia.
Què fa la solució d'urea SCR?
La solució d'urea SCR s'utilitza en el sistema de reducció catalítica selectiva (SCR) per reduir els contaminants de NOx en els gasos d'escapament dels motors dièsel. La urea s'injecta com una solució a base d'aigua. A l'interior de la solució, l'amoníac (NH3), que es produeix com a resultat de la hidròlisi de la urea en la trajectòria de mescla, reaccionarà amb els NOx dels elements catalítics i es convertirà en vapor d'aigua i nitrogen gasós.
El procés de conversió es pot presentar en la següent fórmula simplificada:
CO(NH2)2 + H2O → 2NH3 + CO2
4NO + 4NH3 + O2 → 4N2 + 6H2O
La urea es pot injectar al sistema SCR en diverses solucions. Aquestes solucions tenen un estàndard de la indústria ISO. Les solucions d'urea més utilitzades a la indústria marítima són AUS32 (ISO22241) i AUS40 (ISO18611). Aquí, AUS40 consta d'un 40% d'urea en aigua.
La diferència en l'ús de les dues solucions d'urea SCR està en la quantitat d'ús del motor. En general, la navegació interior pot emmagatzemar urea amb una freqüència més alta que a bord dels vaixells de navegació marítima. Per tant, AUS40 s'utilitza habitualment per a aplicacions de navegació marítima.
Per emmagatzemar la solució d'urea SCR de manera segura, seguiu aquestes directrius:
– La solució d'urea SCR s'ha d'emmagatzemar sempre en un recipient de doble pell per evitar fuites.
– La solució d'urea SCR s'ha d'emmagatzemar en dipòsits especialment dissenyats per a l'emmagatzematge d'AdBlue i que compleixin els estàndards de fabricació, amb protecció integrada contra danys accidentals al tanc.
– La solució d'urea SCR s'ha d'emmagatzemar a la temperatura adequada, entre 0-30oC. Protegiu el vostre AdBlue de temperatures de congelació inferiors als 11oC i no emmagatzemeu AdBlue a la llum solar directa.
Com fer front a la solució d'urea SCR?
La solució d'urea SCR és un fluid d'operació no perillós i fàcil d'utilitzar. No és un combustible, ni un additiu de combustible, sinó una solució d'urea d'alta puresa que s'ha d'emmagatzemar dins d'un dipòsit de DEF dedicat (separat del dipòsit de gasoil), que s'omple quan sigui necessari. En la majoria dels casos, el dipòsit de DEF i el dipòsit de combustible tenen una mida proporcional i es buidaran aproximadament a la mateixa velocitat. Per mantenir un subministrament adequat, els operadors haurien d'omplir el dipòsit de DEF cada vegada que s'aprovin.
S'ha de mantenir una concentració d'urea del 32,5% a la solució DEF per al funcionament òptim del sistema de control d'emissions. SCR redueix els nivells de NOX utilitzant amoníac com a reductor dins del sistema catalitzador. Si la concentració és menor, es produeix menys amoníac. S'han d'establir controls precisos per a la injecció de DEF per al sistema SCR per injectar DEF automàticament per obtenir la reducció adequada de NOX, alhora que es controla el lliscament de NH3.
Les millors solucions per mantenir una concentració òptima de DEF són els sistemes de control de llaç tancat que controlen contínuament les emissions de NOX d'entrada i sortida. La majoria dels sistemes de control d'injecció poden gestionar petites fluctuacions de concentració. Si un operador nota que la concentració d'urea està fora de les especificacions i s'ha d'ajustar, consulteu amb el vostre proveïdor de DEF sobre el millor mètode per al vostre lloc per corregir aquest problema. A continuació es mostren diverses directrius generals.
Si la concentració d'urea és del 40-50%, el millor és afegir aigua desionitzada al dipòsit en increments del 10% del volum de DEF del dipòsit, fins que estigui dins de les especificacions. No utilitzeu aigua de l'aixeta. Si la concentració de DEF és superior al 50% (generalment hi ha urea cristal·litzada al dipòsit), el millor és netejar el sistema de DEF i començar amb DEF fresc.
Utilitzeu línies escalfades i un dipòsit escalfat per mantenir el DEF per sobre del punt de congelació durant els mesos d'hivern. Sovint, el dipòsit de DEF està aïllat per reduir els requisits de calefacció del dipòsit. És ideal utilitzar un ventilador de buit/pressió que s'obre i es tanca quan hi ha un canvi de pressió. Això limitarà l'evaporació de l'aigua al DEF i ajudarà a mantenir la concentració constant al llarg del temps.
Emmagatzemeu sempre el DEF en dipòsits de polietilè d'alta densitat (HDPE) o d'acer inoxidable. Com que el DEF reacciona amb el coure, assegureu-vos que fins i tot les connexions utilitzen els materials adequats com l'acer inoxidable. Si s'utilitza coure en una connexió, es pot veure fàcilment, ja que el DEF canviarà ràpidament a un color blau. La DEF pot filtrar-se a través de les connexions. Si el DEF s'asseca i forma cristalls, només cal que utilitzeu aigua tèbia i un drap per treure'l.
La reducció catalítica selectiva (SCR) basada en la urea s'utilitza actualment en aplicacions de dièsel pesants europees i s'està desenvolupant per utilitzar-la en aplicacions de dièsel lleugers dirigides a la legislació d'emissions dels Estats Units Tier 2 Bin 5 i inferiors i Euro 6. Es requereix un subministrament a bord d'urea aquosa (32,5% en pes d'urea en aigua) per al control de NOx d'escapament.
S'injecta urea aquosa a l'escapament aigües amunt d'un catalitzador SCR. La urea pateix la reacció d'hidròlisi (la urea més l'aigua produeix amoníac i diòxid de carboni) per lliurar amoníac al flux d'escapament. L'amoníac és un bon reductor de NOx en les condicions d'excés d'oxigen que es troben en els motors de gasolina de funcionament pobre i, per tant, es pot utilitzar potencialment per a aplicacions de tipus LBDI. L'amoníac produït s'emmagatzema al catalitzador SCR i reacciona amb el flux d'escapament de NOx per produir nitrogen i aigua.
La nostra fàbrica
EB Energy International Limited és una empresa de serveis integrals especialitzada en fuel i materials marins. Per complir amb les regulacions MARPOL, l'empresa va començar a produir i vendre solucions d'urea marina a partir del 2021. Després de més d'un any de desenvolupament del mercat, hem acumulat molta experiència en el subministrament de vaixells i hem cooperat amb èxit amb armadors com WANHAI i EVERGREEN. així com empreses de gestió de vaixells com BSM.
El nostre equipament
El nostre certificat
Guia final de preguntes freqüents sobre la solució d'urea SCR
Etiquetes populars: solució d'urea scr, proveïdors de solució d'urea scr de la Xina, fàbrica
