Per què escollir-nos?

Solució única
La nostra empresa integra investigació i desenvolupament, producció i vendes, es compromet a oferir als clients un conjunt complet de serveis de subministrament i està equipada amb un sistema logístic professional, des de la producció fins a l'ompliment fins a l'enviament, un servei únic.

Qualitat garantida
EB Energy International Limited és una empresa de serveis integrals especialitzada en fuel i materials marins.

Equipament avançat
La nostra empresa està equipada amb una àmplia gamma d'equips professionals avançats, que cobreixen tots els aspectes, des de la fabricació de precisió fins al control de qualitat. Aquests equips d'alta gamma no només milloren molt la nostra eficiència de producció i la qualitat del producte, sinó que també ens permeten dur a terme una varietat de projectes personalitzats complexos i sofisticats.

Equip professional
La nostra inversió en equipament tècnic, juntament amb l'experiència del nostre equip, ens garanteix que som capaços de satisfer i superar les expectatives i necessitats dels nostres clients en un mercat modern i competitiu.

Què és la urea del contenidor?

La urea dels contenidors s'utilitza habitualment per reduir les emissions d'òxid de nitrogen (NOx) de l'escapament dels vaixells, assegurant que els vaixells compleixin les normes d'emissió prescrites per l'Organització Marítima Internacional (OMI). Aquest tipus d'urea s'utilitza principalment en sistemes de reducció catalítica selectiva (SCR).

Adblue a granel

Solució d'urea d'alta qualitat.
Compliu amb l'estàndard ISO 18611-2014/GB 15097-2016.
Segur, no tòxic, no combustible, lliure de contaminació, segur d'utilitzar i transportar.
Àmbit d'aplicació: apte per a tot tipus de vaixells equipats amb un sistema SCR que compleixen els estàndards d'emissions de l'IMO Tier lllGB1507-2016.
Condicions d'emmagatzematge: ventilat i fresc per evitar la llum solar directa.
24-Línia directa de comandes per hores: 86-0532-82831800.

Tanc d'urea

Tambor d'embalatge d'urea

Fluid de tractament d'escapament dièsel

SCR Automoció Grau Urea

Líquid d'escapament dièsel marí

Solució d'urea marina al 40%

Solució d'urea marina

Solució d'urea aquosa marina

Beneficis de la urea del contenidor

Una concentració d'urea més alta proporciona avantatges per a aplicacions marines, com ara estabilitat en condicions dures, un punt de congelació reduït i resistència a la corrosió. Els ambients marins presenten fluctuacions extremes de temperatura i humitat. La concentració més alta d'urea en el DEF marí millora la seva estabilitat en aquestes condicions, assegurant un rendiment constant durant tot el viatge.

El DEF tradicional es pot congelar al voltant de {{0}} graus (12 graus F), cosa que pot suposar problemes en aigües més fredes. Amb el seu contingut d'urea augmentat, es pot congelar al voltant de 0 graus (32 graus F). La congelació DEF només podria convertir-se en un problema si el vaixell navega constantment per zones que estan per sota del punt de congelació. Els enginyers que no tenen por de vaixells ho han considerat. Normalment, el dipòsit d'emmagatzematge de DEF es troba al costat de la sala de màquines, que s'escalfa. Una ubicació alternativa per al tanc seria prop del casc. És poc probable que la DEF es congeli, ja que l'oceà poques vegades cau per sota dels zero graus centígrads (graus).

Contenidor d'urea: on comença l'operació?

La urea es carregarà en contenidors segellats del Grup de Solucions Intermodals (ISG), mitjançant una tremuja i alimentació a la instal·lació. Concretament, els contenidors inclouen una escotilla especialment dissenyada per permetre la col·locació del pinso als contenidors. La càrrega de la urea a través de l'escotilla garantirà una manipulació neta ja que no veu la llum un cop als contenidors i l'escotilla evitarà la necessitat de treure la tapa per carregar la urea.

A continuació, la urea es transportarà als contenidors segellats mitjançant camió fins a un port de contenidors de la regió. El port es troba a poc més d'una hora de distància i s'ha escollit a causa dels seus amarradors d'aigües profundes que poden acollir grans vaixells granelers.

Segur i segur
Quan els contenidors hagin arribat al port, es retiraran dels camions mitjançant un reach stacker i després s'apilaran al pati per a l'arribada del vaixell de transport.
Els contenidors segellats evitaran que les mercaderies s'escapi o generin pols, que sovint és el cas de les reserves obertes. Els emmagatzematges oberts sovint es consideren "diners que bufen al vent", on la solució de manipulació a granel en contenidors ha protegit la inversió del client a causa del risc reduït de contaminació i el 100% de la urea que s'entrega als seus clients.
La solució en contenidors significa que el port pot fer ús del seu espai d'emmagatzematge en lloc dels emmagatzems oberts que prenen una formació canònica o de con. La solució en contenidors ocupa menys espai al sòl i és ràpid i fàcil perquè el port de contenidors exporti la urea.

Potencial global
Amb l'alta demanda global de fertilitzants, el sistema i els amarradors d'aigües profundes del port ofereixen al client l'oportunitat de descarregar la urea en grans vaixells a granel per exportar-la a mercats estrangers. L'abast de la implementació va requerir poca inversió i planificació en comparació amb les grans infraestructures de manipulació a granel que sovint costen milions de dòlars i molta planificació.
Per a aquest projecte, el client va adquirir contenidors segellats ISG, dos esparcidors giratoris i va aprofitar l'espai d'emmagatzematge del port.

Procés de descàrrega
A mesura que arriba el vaixell d'enviament a granel, dos contenidors segellats es col·loquen a un camió mitjançant un apilador i es transporten al moll. Al moll, dos esparcidors giratoris, a les grues de vaixell a terra, recullen els contenidors segellats i treuen la tapa segellada en un procés autònom mentre es desplacen cap a l'escotilla. A continuació, els contenidors es baixen a l'escotilla i es giren 360 graus per decantar completament la urea. A continuació, la tapa es torna a col·locar als contenidors que després es col·loquen de nou al camió i es repeteix el cicle.

La solució d'urea del contenidor al 40% es congelarà si el vaixell sempre navega a temperatures de congelació?

El punt de congelació de la solució d'urea marina al 40% és d'uns 0 graus centígrads ( grau ). Això només pot convertir-se en un problema quan el vaixell sempre navega en regions amb temperatures sota zero.

No et preocupis, els dissenyadors de vaixells ho han pensat bé. El dipòsit d'emmagatzematge d'urea marina es col·loca normalment a prop de la sala de màquines calenta. Alternativament, el dipòsit es pot col·locar a prop del casc. L'oceà rarament està per sota dels 0 graus centígrads (graus), per la qual cosa és poc probable que la solució d'urea marina es congeli. Per als dissenyadors de vaixells, tingueu en compte la vida útil i la temperatura d'emmagatzematge de la solució d'urea marina al 40%.

Com emmagatzemar la urea del contenidor?

El contenidor d'urea s'ha de guardar en un magatzem tancat i segur per protegir el producte tant de la intempèrie com del risc de robatori.
Emmagatzemeu la vostra urea en una zona que sigui:

Protegit de la humitat: això evita que el fertilitzant s'agrupi.

Allunyat de la llum solar directa: això pot afectar l'envàs dels fertilitzants.

Lliure de pols i brutícia.

D'una temperatura entre 5 i 30 graus.

Quina és la temperatura d'emmagatzematge de la urea del contenidor?

Els requisits del període de garantia d'emmagatzematge i qualitat del sistema SCR d'urea del contenidor són molt sensibles a la contaminació, de manera que la neteja del reductor SCR és molt estricta. Si l'urea del contenidor qualificat no s'emmagatzema i transporta en les condicions especificades, també tindrà un gran impacte. sobre la seva qualitat. Les condicions d'emmagatzematge de la solució d'aquosaurea afecten directament la qualitat del producte, i la condició d'emmagatzematge adequada és mantenir-la en un estat tancat i sense llum a una temperatura entre -5 graus i 25 graus.

El període de garantia de qualitat de l'envàs d'urea disminueix linealment amb la temperatura d'emmagatzematge. Quan la temperatura d'emmagatzematge és de 35 graus, el període de garantia de qualitat és de només 6 mesos. Quan la temperatura d'emmagatzematge és superior a 35 graus, es recomana comprovar l'alcalinitat i altres indicadors abans d'utilitzar-los. Atès que el període de garantia de qualitat de l'envàs d'urea després del segellat no supera els 30 dies, s'ha d'utilitzar tan aviat com sigui possible després d'omplir la calor per evitar la reproducció d'algues i el deteriorament de la descomposició de la urea causat per l'alta temperatura ambient o l'exposició al sol. Al mateix temps, en el procés d'ompliment de la solució d'urea, s'ha d'assegurar que l'entorn d'ompliment i l'equip d'ompliment estiguin nets i que la pols, l'aigua, l'oli i altres tipus de contaminació afectaran la funció del sistema SCR.

Composició química de la urea del recipient

La urea del contenidor, (NH2)2CO, és un producte químic comú que s'utilitza en una àmplia gamma de productes. Per a la reducció de NOx, l'urea es lliura normalment com una solució ja barrejada amb un 40% d'urea i un 60% d'aigua desionitzada, i un pes específic d'uns 1112 kg/m3 a 20 graus.

Els dipòsits d'acer s'han de recobrir internament amb epoxi o material similar i les canonades i els accessoris han de ser d'acer inoxidable o plàstic (la urea és corrosiva sobre el coure i els seus aliatges). El consum de solució d'urea és generalment dins del 5-8% (pes) del consum de combustible, depenent de la reducció de NOx desitjada en comparació amb l'emissió de la línia base.

Factors de compatibilitat a tenir en compte: Urea del recipient

A l'hora de seleccionar materials per a la manipulació i emmagatzematge d'urea del contenidor, s'han de tenir en compte diversos factors per garantir la compatibilitat:

Compatibilitat química

La consideració principal és la compatibilitat química entre AUS40 i el material en qüestió. AUS40 generalment no és corrosiu, però pot presentar una reactivitat limitada amb determinats materials. Els gràfics de resistència química o les bases de dades de compatibilitat proporcionades pels fabricants de materials són recursos valuosos per avaluar la compatibilitat. És important fer referència creuada al material específic amb AUS40 per assegurar-se que són compatibles.

Tipus de materials

Diversos materials entren en contacte amb AUS40, inclosos dipòsits d'emmagatzematge, canonades, vàlvules, accessoris i equips de dispensació. Cada material pot tenir requisits de compatibilitat diferents. Els materials comuns utilitzats en aplicacions marines inclouen acer inoxidable, polietilè (PE), polipropilè (PP) i fluoroelastòmers.

Consideracions de temperatura

AUS40 normalment s'emmagatzema i transporta a temperatura ambient. Tanmateix, en determinades circumstàncies, es poden trobar temperatures elevades. És crucial verificar la compatibilitat del material amb AUS40 en condicions de temperatura normals i elevades. Alguns materials poden experimentar degradació o pèrdua de propietats mecàniques quan s'exposen a altes temperatures.

Efectes de concentració

La concentració d'urea del recipient pot variar entre marques i proveïdors. S'aconsella consultar amb el fabricant o proveïdor per confirmar la composició específica AUS40 i la seva compatibilitat amb els materials escollits. Els efectes de la concentració poden influir en el comportament i la compatibilitat del material.

La nostra fàbrica

EB Energy International Limited és una empresa de serveis integrals especialitzada en fuel i materials marins. Per complir amb les regulacions MARPOL, l'empresa va començar a produir i vendre solucions d'urea marina a partir del 2021. Després de més d'un any de desenvolupament del mercat, hem acumulat molta experiència en el subministrament de vaixells i hem cooperat amb èxit amb armadors com WANHAI i EVERGREEN. així com empreses de gestió de vaixells com BSM.

productcate-1-1

El nostre equipament

El nostre certificat

Guia de preguntes més freqüents sobre el contenidor d'urea

P: Per què és important la bona qualitat d'urea del contenidor (AUS40)?

R: En un sistema marí de reducció catalítica selectiva (SCR), un dels molts components cars és el catalitzador. Quan s'introdueix urea de contenidor de mala qualitat al sistema SCR, les impureses contingudes a la solució obstruiran el catalitzador SCR i permetran la seva eficàcia i eventualment (i ràpidament) fins a la total inutilitat.

P: Com pot un contenidor d'urea reduir les emissions de NOx del vostre motor marí?

R: A mesura que l'urea del contenidor s'aboca als gasos de combustió i al vapor, l'escapament calent trenca la solució en diversos components. L'amoníac, el component actiu de la solució de Marie Urea, reacciona amb els NOx per formar molècules inofensives de nitrogen i aigua.

P: Quina és la vida útil del contenidor d'urea?

R: La vida útil del contenidor d'urea al 40% és d'uns 18 mesos quan s'emmagatzema entre 0 i 25 graus (o en Fahrenheit, entre 32 i 77 graus F). A continuació es mostra la vida útil estimada de la urea del contenidor en funció de la temperatura mitjana d'emmagatzematge.

P: Per què és essencial utilitzar el Container Urea per controlar les emissions de NOx?

R: És important reduir les emissions d'òxids de nitrogen (NOx) dels tubs d'escapament del vaixell marí, ja que se sap que el gas provoca càncer de pulmó.

P: Quina és l'alternativa a Container Urea (AUS40)?

R: La solució d'amoníac és l'alternativa. No obstant això, és altament corrosiu i molt perillós de manipular. A la majoria de països, calen llicències i permisos especials per transportar, subministrar i manipular amoníac. És per això que Container Urea (AUS40) s'ha convertit en l'opció preferida i més segura per controlar l'emissió de NOx.

P: Quines solucions ofereix la urea en contenidors per al sector marí?

R: Una solució completa de control de NOx per al sector de la modernització i la nova construcció:
· Assistència d'enginyeria en l'avaluació de solucions tecnològiques SCR durant el disseny/readaptació de vaixells, basat en una àmplia experiència marítima.
· Subministrament d'equips SCR (complets amb tots els auxiliars necessaris).
· Subministrament de contenidors d'urea durant l'operació d'un vaixell a qualsevol port del món.
· Subministrament de recanvis durant el funcionament del vaixell.

P: Per què el contenidor d'urea (AUS40) fa olor d'orina?

R: Una petita quantitat de la solució d'urea s'ha descompost en diòxid de carboni i amoníac. L'amoníac dins del recipient d'urea desprèn la seva olor d'orina.

P: Algunes urees de contenidors fan pitjor olor que les altres, és a causa d'una concentració més alta?

R: Aquest és un error molt comú. Definitivament, l'olor no és un indicador de la concentració d'urea. El sentit de l'olfacte de tothom és subjectiu i molt imprecís. És per això que sempre és millor confiar en mètodes científics per determinar la concentració de la solució d'urea.

P: Quin és l'objectiu del contenidor d'urea?

R: Els usos de l'urea del contenidor inclouen principalment l'ús com a additiu necessari en l'esquema SCR del reductor d'òxid de nitrogen marí AUS40 per reduir el consum de combustible i millorar l'eficiència de la combustió del motor. L'aplicació d'urea marina té com a objectiu reduir les emissions d'òxid de nitrogen als gasos d'escapament dels vaixells, reduint així la contaminació del medi ambient.

P: L'ús de contenidors d'urea pot complir els requisits de protecció del medi ambient?

R: L'ús de contenidors d'urea també pot millorar eficaçment l'eficiència de combustió del motor i reduir el consum de combustible. A través de l'efecte additiu de l'esquema SCR, el líquid d'urea marina té un paper important en la purificació de gasos de gasos de motors dièsel, que pot millorar eficaçment l'estabilitat dels vaixells i reduir les fallades dels vaixells. Aquestes característiques no només ajuden a millorar el rendiment i l'eficiència dels vaixells, sinó que també compleixen els requisits de protecció del medi ambient i promouen el desenvolupament sostenible de la indústria de la construcció naval.

P: S'utilitza la urea del contenidor en els motors marins?

R: Atès que el transport marítim amb motor dièsel contribueix considerablement a la contaminació ambiental, la reducció catalítica selectiva (SCR) per als sistemes de control d'emissions de NOx és cada cop més crucial per millorar la qualitat de l'aire. La urea marina és un agent reductor d'òxid de nitrogen que s'ha desenvolupat específicament per al seu ús amb sistemes SCR en vaixells marins.

P: Què passarà en el cas d'un vessament o d'un esquitxat d'urea del contenidor?

R: Consulteu sempre la fitxa de dades de seguretat (SDS) del proveïdor d'urea del contenidor. En cas de vessament, netegeu la zona i esbandiu-la amb aigua abundant. En cas que algú rebi un esquitxat d'urea, esbandiu immediatament la zona afectada amb aigua i canvieu-vos de la roba mullada.

P: El contenidor d'urea es congelarà si el vaixell sempre navega a temperatures de congelació?

R: El punt de congelació del contenidor d'urea és d'uns {{0}} graus centígrads (graus). Això només pot convertir-se en un problema quan el vaixell sempre navega en regions amb temperatures sota zero. No et preocupis, els dissenyadors de vaixells ho han pensat bé. El dipòsit d'emmagatzematge d'urea marina es col·loca normalment a prop de la sala de màquines calenta. Alternativament, el dipòsit es pot col·locar a prop del casc. L'oceà rarament està per sota dels 0 graus centígrads (graus), de manera que és poc probable que la urea del contenidor es congeli. Per als dissenyadors de vaixells, tingueu en compte la vida útil i la temperatura d'emmagatzematge del contenidor d'urea.

P: Quin és el punt de congelació del contenidor d'urea?

R: El punt de congelació de la urea marina (AUS40) és d'aproximadament 0 graus.

P: Com s'ha d'emmagatzemar el contenidor d'urea a bord d'un vaixell?

R: La urea s'ha d'emmagatzemar dins d'un dipòsit dins del recipient. El dipòsit estarà fabricat amb materials o recobriments conformes a la norma ISO 18611.

P: Com emmagatzemar i manipular el contenidor d'urea?

R: L'Agència de Protecció del Medi Ambient (EPA) estableix directrius estrictes per al transport de combustible i additius de combustible prop de l'aigua. Això s'aplica tant al DEF marí com a la urea marina, que requereixen una manipulació acurada per salvaguardar el medi ambient i garantir l'eficàcia del producte. La temperatura de l'àrea d'emmagatzematge s'ha de mantenir dins d'un rang específic per a un rendiment òptim. La zona també ha d'estar neta, seca i lliure de contaminants com la pols, la brutícia i la humitat. Això ajuda a prevenir la degradació del producte i assegura un bon funcionament del sistema SCR.

P: Quin és l'estàndard de qualitat del contenidor d'urea?

R: La urea marina per a la indústria marina es produeix amb estrictes estàndards de qualitat especificats per ISO 18611-1:2014 i ajudarà a la longevitat del catalitzador en el sistema de reducció catalítica selectiva (SCR). SCR és l'únic procés de reducció de NOx aprovat per l'Organització Marítima Internacional (IMO) i es pot eliminar les emissions nocives fins a un 99%.

P: L'ús de contenidors d'urea d'alta qualitat per als vaixells és un tema seriós?

R: L'ús d'urea marina d'alta qualitat és una qüestió seriosa. El catalitzador en un sistema SCR marí és enormement costós. Suposem que s'utilitza una urea marina de baixa qualitat per al sistema SCR. En aquest cas, les impureses poden bloquejar el catalitzador SCR i es torna menys efectiu, inútil i causa problemes a altres components del sistema. Per tant, cal triar una urea marina d'alta qualitat.

P: Per què els motors dièsel marins necessiten contenidor d'urea?

R: El fluid d'escapament dièsel 40 s'utilitza en motors dièsel d'alta combustió com les artesanies a base d'aigua. Si voleu seguir complint amb les regulacions ambientals federals i estatals, la solució d'urea 40 és necessària per als vostres vaixells.

P: Quina és la composició de la solució d'urea del recipient?

R: La urea té quatre elements que són carboni, nitrogen, oxigen i hidrogen. Té una massa molar de 60,06 g/mol i té dos grups amida i un grup carbonil. La fórmula estructural i química de la urea es discuteix en els punts següents.

Etiquetes populars: contenidor d'urea, proveïdors d'urea de contenidor de la Xina, fàbrica